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疫情下决战FPSO-8项目主船体成型节点
来源:中国重工大船集团     日期:2021-11-26    字体:【大】【中】【小】

  FPSO-8项目是中国船舶集团旗下中国重工子公司大船集团建造的第七艘FPSO,是大船集团与世界知名FPSO承揽工程公司MODEC世界知名石油公司Equinor首次合作。该项目施工物量巨大,坞内将进行583个分段总组,合拢196个总段。
  今年以来,FPSO-8项目提前计划节点,顺利实现铺底,并完成了连续六个总段的坞内合拢。面对突发疫情和人力资源短缺等不利因素,船坞三部和项目组全体职工干劲十足,主动作为,充分发扬航母精神,锚定计划加油干,聚焦目标不动摇,决战主船体成型节点,为实现全年目标任务奠定坚实基础。 

 

  克疫攻坚,吹响冲锋号角
  近期,受大连疫情反弹影响,部分项目参建人员相继居家隔离,造成管理与施工人力短缺。当下FPSO项目已步入总组合拢的破冰期,吊装效率直接影响坞内后续工期。人力减少、负荷陡增、天气渐冷,这些困难丝毫没有撼动船坞三部实现主船体成型目标的决心。为了能够按期实现发电机吊装、艉成型、主船体成型等关键节点,船坞三部和项目组召开生产动员会,强化组织管理,强调使命担当,组织党员干部、生产骨干发挥先锋模范作用,冲在前、抢攻坚,吹响了冲锋的号角。 

 

  凝心聚力,掀起大干热潮
  船体车间成立攻坚小组,7名总组合拢骨干,为避免上下班途中及所住小区被疫情隔离的风险,把家搬到班组,吃住在现场,生活工作一体化。他们提出疫情不散不回家,任务不完不离岗,以强烈的责任心和高度的使命感,誓言坚决打赢这场没有硝烟的硬仗。
各级管理人员下沉一线靠前指挥组织,倒班轮休紧盯现场,确保人轮休、车连干,连续作业提效率。安排专人提前对夜间施工的吊运方案、装配过程进行问题排查,将隐患提前解决,做到前置管理,不断提升管理的精细度、前瞻性与创新性。加大现场三维数据的测绘,进行多次模拟合拢,进而高效控制主船体的合拢效率和定位精度。 

  多措并举,解决施工人力
  面对FPSO-8项目的巨大施工物量,如何确保人力与进度成正比,是保证完成任务的关键。一方面,船坞三部和项目组未雨绸缪,二季度以来,鼓励外协单位提高待遇,吸纳有资质、各类高精尖技能人才,储备大干力量。围绕重要节点,跨省市、跨部门积极协调人员临时支援项目施工;另一方面,内部挖潜,通过走出去、请进来,大力开展业务培训学习,掌握产品施工技术标准和设备调试操作要求,加强复合人才队伍建设。目前,项目施工人数已达1500多人,随着项目作业面的全面铺开,人员增加路径已全部打通,人力增长幅度已与项目要求成良性呼应。
  截至目前,该项目提前15天完成底部、舭部分段合拢吊装,实现船体底部合拢贯通;海水提升管10天完成总组安装;发电机较月度计划提前实现船上安装;7个底部左右压载舱涂装结束;机舱内底油水柜、夹底涂装完工。 

来源:中国重工大船集团